鋼襯四氟管道的加工步驟：
    1、首先根據實際尺寸切割無縫鋼管，并將鋼管焊接到焊環上。環內可采用手工氬弧焊。用銼刀清理焊接時的飛濺物，并將角焊縫磨成圓角。不允許有鋒利的邊緣
    2、在鋼管末端鉆一個小孔，標記清楚，不要堵塞。該孔用于排出加熱時鋼管與聚四氟乙烯管之間殘留的空氣，用于試壓時觀察鋼襯聚四氟乙烯管是否損壞或泄漏。
    3、鋼管預裝配。拼裝時，應在接口處加適當厚度的石棉墊，使其滿足襯砌后的整體尺寸要求。組裝好的鋼襯聚四氟乙烯管道必須進行噴砂處理，去除內壁的銹跡，然后用壓縮空氣將管道內腔吹干凈。
    4、將PTFE管插入鋼管中。如果有些聚四氟乙烯管道不是圓形而無法插入，則應使用熱水、蒸汽或中頻加熱爐對聚四氟乙烯管道進行加熱。加熱溫度不應超過100℃。
    注意：①切割聚四氟乙烯管時，必須考慮法蘭的長度。一般在焊環表面上方留有35-40毫米的長度。
    ②翻邊前，必須在聚四氟乙烯管道上放置石棉墊片。翻邊步驟：
    第一步：先把它變成喇叭口。這次車削所用的模具是錐形鋁鑄件。翻邊時，用氧-乙炔火焰加熱模具。使用半導體表面溫度計測量模具溫度。輪胎模具的溫度不宜過高，溫度應控制在260℃-280℃之間。翻邊時，將加熱后的錐形輪胎慢慢壓下。當輪胎到達焊環邊緣時，停止按壓。這時，用水冷卻即可。當輪胎冷卻至環境溫度時將其拆下。
    第二步翻邊使管口進一步塑化。這次輪胎癟了，輪胎的加熱方法和溫度控制與第一步相同。加熱后，慢慢壓下輪胎模具并使其完全壓平，然后用水冷卻至環境溫度，然后取出輪胎模具。
    5、在鋼襯四氟管道上安裝盲板，送入特制加熱筒內，連接壓縮空氣管，用中頻加熱對筒內進行加熱，將整根管道加熱至280℃左右。然后緩慢通入8-10kgf/cm2的壓縮空氣。將鋼襯管放入水箱中，使鋼管完全浸入水中。緩慢通入15kgf/cm2的壓縮空氣，檢查鉆孔內是否產生氣泡。如果發現有氣泡，則證明PTFE管已破裂。其原因主要是加熱不均勻或充氣速度過快。
    對于內襯鋼襯聚四氟乙烯管道，兩端用木質盲板密封，防止劃傷聚四氟乙烯管道。 相關搜索：襯塑管道 鋼襯四氟管道 四氟噴涂 襯塑設備